Le Suzuki Splash (Génération I - EX) est un mini-monospace urbain (segment A/B) développé en partenariat avec General Motors. Il est le frère jumeau de l'Opel Agila B. Produit dans l'usine Magyar Suzuki en Hongrie pour le marché européen, il repose sur une plateforme raccourcie de la Suzuki Swift de l'époque. Conçu pour maximiser l'espace intérieur dans un gabarit réduit (3,71 m), il offre une position de conduite surélevée très appréciée en ville. Un restylage (facelift) est intervenu en 2012, apportant de légères retouches esthétiques (boucliers, calandre) et une mise à jour des motorisations essence (passage au Dual VVT pour plus d'efficience). Globalement, c'est un véhicule extrêmement fiable en motorisation essence, fidèle à la réputation de Suzuki.
Le Suzuki Splash est un excellent choix en occasion pour ceux qui recherchent une petite voiture urbaine, fiable, économique et facile à garer. Son architecture haute compense sa faible longueur, offrant une sensation d'espace étonnante aux places avant. Le verdict est clair : privilégiez absolument les motorisations essence (1.0 ou 1.2). Le 1.2 VVT est le choix roi pour sa polyvalence, permettant de s'aventurer sur route sans peine. Le diesel 1.3 DDiS est à éviter, non pas qu'il soit mauvais intrinsèquement, mais il est inadapté à la vocation urbaine du véhicule et engendre des coûts d'entretien (FAP, EGR, chaîne) qui ruinent l'intérêt économique de la voiture.