La Skoda Octavia de quatrième génération (nom de code NX) repose sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen, partagée avec la Golf 8 et la Seat Leon 4. Lancée en 2020, elle marque une montée en gamme spectaculaire avec un habitacle très digitalisé, une habitabilité toujours au sommet de sa catégorie et un volume de coffre de référence (jusqu'à 640L en Combi). Si les fondamentaux mécaniques sont excellents, le début de carrière a été lourdement entaché par des bugs logiciels majeurs (infodivertissement, aides à la conduite). Le restylage de 2024 (Facelift) a corrigé ces défauts de jeunesse, introduit de nouveaux écrans plus réactifs et rationalisé la gamme de motorisations (disparition du 1.0 TSI et du 2.0 TDI 200).
La Skoda Octavia IV est intrinsèquement l'une des meilleures familiales compactes du marché, offrant des prestations dignes du segment supérieur. Côté motorisations essence, le 1.5 TSI (avec ou sans micro-hybridation e-TEC) est le maître-achat absolu : performant, extrêmement sobre et très fiable. Le 2.0 TSI ravira les pères de famille pressés (RS), tandis que le PHEV (iV) est à réserver à un usage fiscal ou très spécifique en raison de sa complexité. Attention toutefois : la fiabilité mécanique est excellente, mais la fiabilité électronique des millésimes 2020 à mi-2022 a été catastrophique. Privilégiez un modèle produit après fin 2022, ou assurez-vous que le véhicule a reçu toutes les mises à jour logicielles et le remplacement du volant capacitif sous garantie.