La Skoda Octavia III (Type 5E), reposant sur l'excellente plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen, marque un tournant qualitatif majeur pour le constructeur tchèque. Plus légère, plus spacieuse et mieux finie que sa devancière, elle s'impose comme la référence des familiales compactes (surtout en version Combi/break). Le restylage de 2017 (facelift) a introduit une face avant controversée à double optique, mais a surtout mis à jour l'infodivertissement et les aides à la conduite. Focus Diesel : Les motorisations TDI (famille EA288) sont le cœur de gamme de ce modèle, taillées pour les gros rouleurs. Elles ont corrigé les défauts de jeunesse des générations précédentes (injecteurs pompes, culasses poreuses), offrant une fiabilité globale très satisfaisante, bien que les périphériques
La Skoda Octavia III est un choix pragmatique et hautement recommandable, particulièrement en version Combi. Pour les diesels : Le 2.0 TDI 150 ch est le maître-achat. Il offre un équilibre parfait entre puissance, fiabilité et consommation. Associé à une boîte manuelle ou une DSG6 (si bien entretenue), il peut franchir les 300 000 km sans encombre, à condition de surveiller la pompe à eau. Le 1.6 TDI est économique mais doit être strictement réservé aux trajets routiers pour éviter l'encrassement du FAP/EGR, et sa boîte DSG7 (DQ200) associée est un point de vigilance majeur. Si votre usage comporte beaucoup de ville, tournez-vous impérativement vers les excellents blocs essence 1.4 TSI 150 ou 1.0 TSI 115.