La Skoda Octavia II (Type 1Z) repose sur l'excellente plateforme PQ35 du groupe Volkswagen (partagée avec la Golf V/VI et l'Audi A3 8P). Elle s'est imposée comme la référence des familiales compactes grâce à son rapport habitabilité/prix imbattable et son coffre gargantuesque (560L en berline, 580L en break Combi). Le restylage de 2009 a modernisé la face avant et marqué la transition technologique majeure sous le capot : passage des diesels à injecteurs-pompes (IP/PD) vers la rampe commune (Common Rail/CR), et généralisation des blocs essence turbocompressés (TSI). Si sa qualité de fabrication est indéniable, sa fiabilité mécanique est extrêmement variable selon l'année et le code moteur choisi.
La Skoda Octavia II est une voiture aux deux visages. C'est une familiale fantastique, pratique et économique, mais le choix de la motorisation dictera votre expérience. En diesel, fuyez absolument le 1.9 TDI code BXE et les premiers 2.0 TDI 140 (BKD). Cherchez en priorité un 1.9 TDI 105 (BKC) pour les petits budgets, ou un 2.0 TDI 140 Common Rail (post-2009) pour un agrément moderne et fiable. En essence, les blocs MPI sont indestructibles mais lents, tandis que les TSI de cette génération (surtout le 1.8 TSI) sont des nids à problèmes (chaîne, huile) à éviter sans factures de réfection complète. Attention également à la boîte DSG7 à carter sec, très capricieuse.