Le Skoda Karoq (NU7) est un SUV compact reposant sur la célèbre plateforme modulaire MQB A1 du groupe Volkswagen, partagée avec le SEAT Ateca et le VW T-Roc. Remplaçant du charismatique mais clivant Yeti, le Karoq adopte un design plus consensuel et se positionne comme l'un des choix les plus rationnels de sa catégorie. Il brille par son habitabilité, son confort de roulement et sa modularité exceptionnelle (système de sièges arrière indépendants et extractibles VarioFlex en option). Un facelift (Phase 2) a été opéré fin 2021 (commercialisation début 2022), apportant des retouches aérodynamiques, des phares Matrix LED en option, des matériaux intérieurs durables et une mise à jour des systèmes d'infodivertissement. Globalement, le Karoq bénéficie de la maturité des motorisations du groupe
Le Skoda Karoq est un choix pragmatique par excellence. Il ne déclenche pas de passion débordante mais excelle dans son rôle de véhicule familial compact grâce à sa modularité VarioFlex (à privilégier absolument en occasion). Sur le plan de la fiabilité, la plateforme MQB est mature. Les meilleures versions en occasion sont les 1.5 TSI 150 ch (post-2019) pour les rouleurs moyens, et le 2.0 TDI 150 ch pour les gros rouleurs. La prudence reste de mise avec la boîte DSG7 (DQ200) associée aux moteurs de moins de 150 ch, qui nécessite un essai routier rigoureux avant achat. Les modèles restylés (à partir de 2022) bénéficient d'une électronique fiabilisée.