Le Skoda Kamiq de première génération (code NW4) est le plus petit SUV de la gamme du constructeur tchèque. Reposant sur la plateforme modulaire MQB-A0 du groupe Volkswagen (partagée avec le VW T-Cross et le Seat Arona), il se distingue par une habitabilité record pour son gabarit (4,24 m) et un excellent rapport prix/prestations. Lancé en 2019, il a bénéficié d'un restylage fin 2023 (commercialisé en 2024) modernisant sa face avant et son système d'infodivertissement. Focus Diesel : Bien que le marché des SUV urbains se soit massivement tourné vers l'essence, le Kamiq a été proposé à son lancement avec le bloc 1.6 TDI (EA288). Cette motorisation a été retirée du catalogue fin 2020 en raison des normes anti-pollution (Euro 6d-ISC-FCM) et de la faible demande. C'est un moteur frugal et tail
Le Skoda Kamiq est l'un des SUV urbains les plus rationnels et accueillants du marché. Concernant le 1.6 TDI : C'est un choix à double tranchant. Si vous parcourez plus de 25 000 km par an, majoritairement sur voie rapide ou autoroute, il se révélera être un compagnon extrêmement économique et fiable. En revanche, si votre usage est majoritairement urbain ou péri-urbain (trajets courts), il faut l'éviter. L'encrassement du FAP, de la vanne EGR et les soucis d'AdBlue annuleront toutes les économies réalisées à la pompe. Pour 80% des acheteurs, le 1.0 TSI 110/115 ch est le choix le plus pertinent : il est moins cher à l'achat, très fiable, et ne consomme qu'un litre de plus aux 100 km par rapport au diesel, sans les contraintes de dépollution.