La Seat Leon de quatrième génération (nom de code KL) repose sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen, partagée avec la Golf 8, l'Audi A3 (8Y) et la Skoda Octavia IV. Positionnée comme l'alternative dynamique et abordable du groupe, elle se distingue par un design affûté et un comportement routier incisif. Si la base mécanique est largement éprouvée et très fiable (notamment les blocs essence TSI de la famille EA211 evo), cette génération a été fortement entachée à son lancement par des problèmes logiciels majeurs liés au système d'infodivertissement MIB3 et aux aides à la conduite. Les modèles produits à partir de fin 2022 (ou mis à jour avec les versions logicielles 1896/1940+) offrent une expérience nettement plus sereine. La gamme de motorisations est pléthorique, allant de l'ess
La Seat Leon IV est une excellente compacte sur le plan mécanique et dynamique. Les motorisations essence (1.5 TSI et eTSI en tête) sont des références de la catégorie en termes d'agrément et de fiabilité. Cependant, l'achat d'un modèle d'occasion nécessite une vigilance absolue concernant l'électronique. Évitez si possible les modèles 2020-2021 non mis à jour. Privilégiez un modèle de fin 2022 ou assurez-vous, factures à l'appui, que le véhicule a reçu les grosses mises à jour logicielles (MIB3) et les correctifs matériels (volant). Si ces conditions sont remplies, c'est un achat hautement recommandable, souvent plus malin qu'une Golf 8.