Le Seat Arona de première génération (phase 1, type KJ) est le premier SUV urbain de la marque espagnole. Reposant sur l'excellente plateforme modulaire MQB-A0 du groupe Volkswagen (partagée avec l'Ibiza, la VW Polo et le T-Cross), il se distingue par son comportement routier dynamique, son habitabilité généreuse pour son gabarit (4,14 m) et son coffre de 400 litres. Bien que le marché des SUV urbains soit dominé par l'essence, Seat a proposé jusqu'en 2020 le bloc diesel 1.6 TDI (EA288) en 95 et 115 ch. Cette motorisation, bien que frugale et adaptée aux gros rouleurs, a été retirée du catalogue en raison de la baisse de la demande et des normes anti-pollution (Euro 6d-Temp/Euro 6d). L'Arona reste un choix pragmatique et fiable, à condition de bien cibler la motorisation en fonction de son
Le Seat Arona est un excellent SUV urbain, rationnel et bien conçu. Si votre choix se porte sur le 1.6 TDI, la prudence est de mise : c'est un moteur conçu pour rouler. Si vous parcourez moins de 20 000 km par an ou faites majoritairement de la ville, évitez-le sous peine de factures salées (FAP, EGR). En revanche, pour un gros rouleur cherchant un petit SUV économique sur autoroute, c'est un choix pertinent, à condition de vérifier l'état de la pompe à eau. Pour 80% des acheteurs, les versions essence 1.0 TSI (95 ou 115 ch) restent un choix beaucoup plus sûr, polyvalent et sans soucis majeurs de fiabilité.