Le Seat Alhambra de deuxième génération (code interne 7N) est un monospace familial lancé en 2010, partageant sa plateforme et la majorité de ses composants avec le Volkswagen Sharan II. Il représente l'offre de Seat sur le segment des grands monospaces, mettant l'accent sur la praticité, l'espace intérieur généreux (jusqu'à 7 places réelles) et un bon rapport qualité-prix. Esthétiquement, il adopte le langage stylistique de Seat de l'époque, avec des lignes plus dynamiques que son cousin allemand. Un facelift majeur a eu lieu en 2015, apportant des évolutions esthétiques (feux, calandre), des améliorations technologiques (infotainment, aides à la conduite) et surtout une mise à jour des motorisations, passant des blocs EA111/EA888 Gen1/2 et EA189 aux plus récents EA211 et EA288, plus effi
Le Seat Alhambra II est un excellent monospace familial, offrant un espace et une modularité de premier ordre. Son comportement routier est sain et son confort appréciable. Pour un usage familial intensif et des longs trajets, les versions 2.0 TDI (EA288 après 2015) sont les plus recommandables. Elles offrent un bon compromis performances/consommation et une fiabilité améliorée par rapport aux EA189. Si votre budget est plus serré, un 2.0 TDI EA189 bien entretenu et ayant fait des trajets routiers peut être une option, mais soyez vigilant sur l'EGR et le FAP. Les versions essence 1.4 TSI (EA211 après 2015) sont une bonne alternative pour un usage plus urbain ou périurbain, avec une fiabilité correcte. Les 2.0 TSI sont performants mais plus gourmands et les premières générations sont à surveiller pour la consommation d'huile. La boîte DSG est un atout de confort, mais exige un entretien rigoureux (vidanges tous les 60 000 km pour les DQ250/DQ500) et une vérification de l'historique pour les DQ200 d'avant 2013. En résumé, l'Alhambra II est un achat judicieux, surtout les modèles post-facelift (après 2015) qui bénéficient de motorisations plus fiables et d'améliorations technologiques