La Renault Zoe Phase 2 (souvent désignée sous l'appellation ZE 50) représente une évolution majeure du modèle originel lancé en 2012. Bien qu'elle conserve la même plateforme, elle bénéficie d'une refonte totale de son habitacle (matériaux moussés, écrans numériques, système Easy Link), d'une nouvelle batterie de 52 kWh offrant jusqu'à 395 km d'autonomie WLTP, et de l'introduction (en option) de la charge rapide DC 50 kW via un port Combo CCS. Le chargeur AC 22 kW (Caméléon), véritable atout sur les bornes publiques, est conservé. Sur le plan de la fiabilité, cette Phase 2 a corrigé les défauts de jeunesse des premiers moteurs électriques, mais reste sensible à l'électronique de bord et à la gestion thermique. Note globale : Modèle mature, très pertinent en occasion pour un usage urbain et
La Renault Zoe Phase 2 est un excellent achat en occasion pour qui cherche un véhicule électrique quotidien fiable, efficient et doté d'une autonomie rassurante. Le moteur R110 est amplement suffisant, mais le R135 apporte un confort indéniable sur voie rapide. Condition d'achat impérative : privilégiez un modèle équipé de l'option charge rapide DC 50 kW (Combo CCS) pour la revente, exigez un certificat de santé de la batterie (SOH > 90%), et assurez-vous que la climatisation fonctionne parfaitement. Fuyez les modèles dont la batterie 12V n'a pas été entretenue, car cela masque souvent des diagnostics électroniques complexes.