La Renault Talisman (génération I, remplaçante des Laguna III et Latitude) a marqué la volonté de Renault de monter en gamme sur le segment D. Proposée en berline et en break (Estate), elle se distingue par son design statutaire, son habitabilité et son excellent châssis, sublimé par le système à quatre roues directrices 4Control couplé à l'amortissement piloté. Cependant, sa carrière a été entachée par un lancement précipité (Phase 1 : 2015-2019) entraînant de nombreux bugs électroniques (système R-Link 2) et des soucis d'assemblage. Le restylage (Phase 2 : 2020-2022) a corrigé la quasi-totalité de ces défauts, introduisant le système multimédia Easy Link, une finition en nette hausse et des motorisations (1.3 TCe, 2.0 Blue dCi) très fiables. C'est aujourd'hui une excellente routière en o
La Renault Talisman est une voiture à deux visages. Les modèles produits entre 2015 et 2018 sont à aborder avec une extrême prudence (surtout en 1.6 dCi 160) en raison de défauts de jeunesse indignes du segment. En revanche, à partir de 2019, et particulièrement sur la Phase 2 (2020+), la Talisman devient une routière redoutable, fiable, ultra-confortable et très abordable en occasion. Privilégiez les excellents 1.3 TCe 160 en essence ou 2.0 Blue dCi en diesel.