Le Renault Modus Phase 2 (code interne JP0) marque un tournant décisif dans la carrière du petit monospace au losange. Lancé en 2008, ce restylage corrige le principal défaut de la Phase 1 : un coffre minuscule. Renault introduit ainsi le Grand Modus, allongé de 16 cm (4,03 m contre 3,87 m), offrant enfin une habitabilité et un volume de chargement dignes de ce nom. Esthétiquement, la face avant est modernisée (phares redessinés, calandre affinée) et la qualité perçue en hausse. Sur le plan de la fiabilité, cette Phase 2 est une excellente cuvée : elle bénéficie de l'éradication des graves maladies de jeunesse qui ont entaché les modèles 2004-2007 (notamment sur les diesels 1.5 dCi et l'électronique). C'est un véhicule pragmatique, confortable et économique, particulièrement pertinent en v
Le Renault Modus Phase 2 (2008-2012), particulièrement dans sa déclinaison Grand Modus, est un achat d'occasion hautement recommandable. Renault a corrigé la quasi-totalité des tares de fiabilité qui ont ruiné la réputation de la Phase 1. Le moteur 1.5 dCi (85 ou 90 ch) est ici à son apogée : débarrassé de ses problèmes d'injection et de bielles, il se révèle être un chameau infatigable, à condition d'avoir été entretenu rigoureusement (vidanges régulières, courroie à jour) et de ne pas faire exclusivement de la ville. Si votre usage est purement urbain, tournez-vous impérativement vers l'excellent 1.2 TCe 100 ch ou le modeste 1.2 16v 75 ch. Fuyez simplement les versions à boîte automatique (BVA4).