Le Renault Modus de première génération (Phase 1, code interne JP0) est un minispace urbain basé sur la plateforme B de l'Alliance Renault-Nissan (partagée avec la Clio III et la Nissan Micra). Conçu pour offrir une habitabilité maximale dans un format ultra-compact (3,79 m), il se distingue par sa banquette arrière coulissante 'Triptic' et son excellente sécurité passive (5 étoiles Euro NCAP). Si ses motorisations essence (notre focus ici) se révèlent globalement robustes et adaptées à sa vocation urbaine et péri-urbaine, le modèle a souffert d'une accessibilité mécanique désastreuse (le remplacement d'une ampoule de phare nécessite la dépose du bouclier avant) et de pannes électroniques récurrentes typiques des Renault du milieu des années 2000. La Phase 1 s'arrête début 2008 avec l'arri
Le Renault Modus Phase 1 est une excellente citadine d'occasion à condition de choisir la bonne motorisation. Les versions essence sont largement à privilégier : le 1.2 16v est indestructible et parfait pour la ville, tandis que le 1.2 TCe offre une polyvalence étonnante. Les 1.4 et 1.6 16v sont de bons rouleurs mais demandent un suivi rigoureux de la distribution et des bobines. Fuyez absolument les diesels dCi de moins de 100 ch d'avant 2007. Lors de l'achat, soyez intransigeant sur le fonctionnement de l'électronique (vitres, direction assistée) et assurez-vous que l'entretien courant (ampoules, distribution) ne vous tombera pas dessus immédiatement, vu les coûts de main-d'œuvre liés à sa conception étriquée.