Le Renault Koleos de première génération (code interne HY0) marque l'entrée de Renault sur le segment des SUV compacts. Fruit de l'Alliance Renault-Nissan, il repose sur la robuste plateforme C (partagée avec le Nissan X-Trail T31 et le Qashqai) et hérite de l'excellent système de transmission intégrale All-Mode 4x4-i de Nissan. Fabriqué en Corée du Sud par Renault Samsung Motors (où il est vendu sous le nom de Samsung QM5), il se distingue par un confort de roulement exceptionnel et une dotation de série généreuse, bien que son design initial ait été jugé clivant. Le modèle a connu deux restylages majeurs : la Phase 2 en 2011 (nouvelle calandre plus statutaire) et la Phase 3 en 2013 (intégration du grand logo Renault et du système multimédia R-Link). BOUDÉ en neuf, c'est aujourd'hui un ex
Le Renault Koleos I est le parfait exemple du 'vilain petit canard' qui se révèle être un cygne à l'usage. Boudé pour son esthétique, il cache sous sa carrosserie une mécanique Nissan/Renault d'une fiabilité redoutable, en particulier avec le 2.0 dCi. C'est un achat d'occasion hautement recommandé pour les familles cherchant un SUV confortable, bien équipé, capable de tracter et doté de vraies aptitudes sur la neige (en version 4x4), le tout à un prix défiant toute concurrence. Privilégiez une Phase 2 ou 3 (après 2011) pour un look plus moderne et des finitions intérieures améliorées.