La Renault Fluence (L30) est une berline tricorps (sedan) compacte basée sur la plateforme de la Mégane III, mais dotée d'un empattement allongé. Conçue initialement pour les marchés émergents, l'Europe de l'Est, la Turquie et l'Amérique du Sud (où les berlines à coffre sont plébiscitées), elle a également été commercialisée en Europe de l'Ouest. Elle se distingue par son habitabilité généreuse, son confort de suspension et son immense coffre de 530 litres. Le restylage (Phase 2) intervenu fin 2012 / début 2013 lui a greffé la nouvelle identité visuelle Renault (gros losange sur calandre noire). Bien que sa finition intérieure soit un cran en dessous de la Mégane III (plastiques plus durs), elle s'avère être un choix pragmatique et économique en occasion, particulièrement avec ses motorisa
La Renault Fluence est le choix de la raison par excellence. Boudée en Europe de l'Ouest pour sa ligne de berline à malle, elle offre pourtant des prestations familiales de premier ordre pour un prix dérisoire en occasion. Côté diesel, c'est un excellent choix : le 1.5 dCi (surtout en 110 ch manuel) et le 1.6 dCi 130 ch sont des moteurs fiables, économiques et parfaitement adaptés au gabarit de la voiture. Il faut cependant éviter la boîte automatique EDC de première génération, source de frais importants, et fuir la version électrique Z.E. dont la technologie de batterie est totalement obsolète. Privilégiez une Phase 2 (après 2013) en boîte manuelle pour un achat serein.