Le Renault Espace I (nom de code J11) est un véhicule historique qui a révolutionné le marché automobile européen en popularisant le concept de « Monospace » (MPV). Conçu et fabriqué par Matra pour Renault, il se distingue par sa conception atypique : une carrosserie en panneaux de polyester stratifié fibre de verre collés sur un châssis en acier embouti. Évolutions majeures : - Phase 1 (1984-1988) : Lancement avec calandre plate, clignotants orange et phares de Trafic. Châssis protégé par cataphorèse (sensible à la corrosion avec le temps). - Phase 2 (1988-1991) : Restylage (face avant adoucie, clignotants blancs, hayon rallongé), intérieur modernisé, apparition de la version à transmission intégrale « Quadra » et, surtout, galvanisation intégrale du châssis améliorant drastiquement la ré
Le Renault Espace I n'est plus un véhicule d'occasion classique, c'est un Youngtimer de collection. Son achat doit être motivé par la passion et la préservation du patrimoine automobile. Mécaniquement, il est capable de parcourir des kilométrages immenses (les 400 000 km sont courants sur le 2.1 Turbo D et le 2.0i). Cependant, sa restauration cosmétique et électrique peut vite devenir un cauchemar en raison de la rareté des pièces spécifiques Matra. Le choix de l'expert : Privilégiez absolument un modèle Phase 2 (1988-1991) pour son châssis galvanisé qui vous évitera de lourds travaux de soudure. Le moteur 2.0i (120 ch) offre le meilleur compromis agrément/fiabilité. Fuyez les versions Quadra à moins d'être un mécanicien averti disposant d'un stock de pièces.