La Renault Clio II est une citadine polyvalente qui a marqué un tournant majeur pour Renault en termes de confort, de sécurité et de comportement routier. Commercialisée de 1998 à 2012 (jusqu'en 2016 sur certains marchés émergents sous le nom de Clio Campus, Storia ou Symbol/Thalia), elle a connu plusieurs évolutions : Phase 1 (1998-2001) aux lignes rondes, Phase 2 (2001-2003) avec une face avant redessinée, un intérieur de meilleure qualité et l'introduction du multiplexage, Phase 3 (2003-2006) avec de légères retouches, et enfin les versions Campus/Storia (2006-2012) qui ont cohabité avec la Clio III. Sur le marché de l'occasion, la Clio II est un choix polarisant : ses motorisations essence (notre focus ici) sont globalement très robustes et économiques, tandis que ses premiers moteurs
La Renault Clio II est une excellente voiture d'occasion à condition de choisir une motorisation essence. Les blocs 1.2 (60 et 75 ch) sont de véritables chameaux, increvables et parfaits pour un usage quotidien à moindre coût. Les 1.4 et 1.6 16v offrent plus de polyvalence mais demandent une attention particulière sur l'allumage et la distribution. En revanche, les versions diesels 1.5 dCi d'avant 2006 sont à fuir absolument en raison du risque de destruction du système d'injection (limaille). Privilégiez une Phase 2 ou 3 (après 2001) en essence pour bénéficier d'un meilleur niveau de sécurité (ABS de série, meilleurs crash-tests) tout en acceptant quelques petits caprices électroniques sans gravité.