Le Renault Captur de première génération (nom de code J87) est le pionnier et l'un des leaders incontestés du segment des SUV urbains (B-SUV) en Europe. Basé sur la plateforme de la Clio IV, il se distingue par son design personnalisable (peinture biton), sa modularité astucieuse (banquette arrière coulissante, boîte à gants 'tiroir' Easy Life) et son confort de suspension. Un restylage (Phase 2) est intervenu en 2017, corrigeant le principal défaut du modèle : la qualité perçue des plastiques intérieurs. Note de l'expert : Il est crucial de distinguer le Captur européen (J87, plateforme Clio) du Captur/Kaptur vendu sur les marchés émergents (Russie, Brésil, Inde - nom de code HHA), qui repose sur la plateforme B0 du Dacia Duster, le rendant plus grand et techniquement très différent.
Le Renault Captur I est un excellent choix en occasion pour les familles urbaines, à une condition stricte : éviter le moteur 1.2 TCe 120. Ce bloc est une véritable bombe à retardement financière. En revanche, si vous optez pour le très frugal 1.5 dCi (idéal pour les gros rouleurs), le modeste mais vaillant 0.9 TCe (pour la ville), ou le brillant 1.3 TCe (apparu en fin de carrière), le Captur s'avère être un compagnon fiable, pratique et économique. Privilégiez les modèles Phase 2 (après mi-2017) pour bénéficier d'un habitacle bien mieux fini et d'une insonorisation améliorée.