Le Renault Austral (Génération I - Code JRA) marque une rupture nette avec son prédécesseur, le Kadjar. Reposant sur la plateforme modulaire CMF-CD de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, il incarne la montée en gamme du constructeur au losange sur le segment très disputé des SUV compacts (C-SUV). Fini le diesel : l'Austral mise exclusivement sur l'hybridation (légère 12V/48V et complète E-Tech). Il se distingue par son habitacle ultra-moderne dominé par la dalle en 'L' OpenR (basée sur Google Automotive), une qualité de finition en net progrès, et un comportement routier dynamique, particulièrement sur les versions équipées du système à quatre roues directrices 4Control Advanced. Bien que récent, le modèle affiche un bilan de fiabilité globalement rassurant sur la partie mécanique, bien
Le Renault Austral est un SUV compact très abouti qui remet Renault dans la course face au Peugeot 3008. La motorisation E-Tech Full Hybrid (200 ch) est le choix de prédilection pour son rapport performances/consommation exceptionnel, à condition d'accepter une boîte de vitesses parfois capricieuse en conduite dynamique. Pour une fiabilité sans faille et un budget maîtrisé, le 1.3 Mild Hybrid 160 ch reste le choix le plus pragmatique grâce à son moteur 4 cylindres éprouvé. Il est vivement conseillé de privilégier les modèles produits à partir de mi-2023, qui ont bénéficié des correctifs logiciels et matériels effaçant les défauts de jeunesse des premiers exemplaires.