Le Renault Arkana de première génération est un SUV coupé qui présente une particularité industrielle majeure : il existe sous deux plates-formes distinctes selon les marchés. Lancé d'abord en Russie en 2019 sur la plate-forme rustique B0+ (celle du Dacia Duster), il est arrivé en Europe et en Corée du Sud (sous le nom Samsung XM3) en 2021 sur la plate-forme moderne CMF-B (Clio V, Captur II). Sur le marché européen, l'Arkana a fait l'impasse sur le diesel pour se concentrer sur l'hybridation, avec en fer de lance la motorisation 1.6 E-Tech Full Hybrid (145 ch). Cette technologie innovante (moteur atmosphérique + deux moteurs électriques + boîte à crabots sans embrayage) offre une excellente efficience en milieu urbain et péri-urbain. Cependant, sa complexité technique a engendré des maladi
Le Renault Arkana est un choix séduisant pour son design et son habitabilité. Si vous visez la motorisation 1.6 E-Tech Hybride, la prudence est de mise : privilégiez un modèle de fin 2022 ou plus récent, ou exigez un historique d'entretien limpide prouvant que les mises à jour logicielles de la boîte ont été faites à temps. En cas de doute ou pour un usage majoritairement autoroutier, le moteur 1.3 TCe (140 ou 160 ch) est un choix beaucoup plus sûr, offrant une fiabilité remarquable et un meilleur agrément de conduite global.