Le Renault Arkana de première génération est un SUV-Coupé qui présente une particularité industrielle majeure : il existe sous deux plateformes distinctes selon les marchés. 1. Marchés émergents (Russie, CEI) - 2019 : Basé sur la plateforme B0+ (celle du Dacia Duster), il offre des motorisations thermiques classiques et une transmission intégrale (4x4) en option. 2. Europe et Corée du Sud (Samsung XM3) - 2021 : Basé sur la plateforme moderne CMF-B (Clio V, Captur II), il se concentre exclusivement sur des motorisations essence micro-hybrides (MHEV) et full-hybrides (E-Tech), en traction avant uniquement. Globalement, l'Arkana européen est un succès commercial grâce à son design distinctif, son habitabilité préservée malgré la ligne de toit fuyante, et l'efficience de ses moteurs. Note impo
Le Renault Arkana est un choix globalement très recommandable, particulièrement dans ses versions thermiques micro-hybrides. Le moteur 1.3 TCe (140 ou 160 ch) est le choix de la raison et de la fiabilité : il est performant, sobre et épargné par les tares de l'ancien 1.2 TCe. La version 1.6 E-Tech 145 est séduisante pour les gros rouleurs urbains grâce à sa consommation d'oiseau, mais sa transmission complexe demande une vérification rigoureuse de l'historique (mises à jour et rappels) avant achat en occasion. Évitez les premiers modèles de 2021 si l'historique électronique est flou.