Le Renault Alaskan (génération D23) marque l'entrée de Renault sur le segment très disputé des pick-up d'une tonne de charge utile. Fruit de l'Alliance Renault-Nissan, il s'agit d'un clone technique du Nissan Navara NP300 et du Mercedes Classe X. Il s'en démarque principalement par une face avant spécifique, intégrant l'identité visuelle de Renault (calandre imposante, signature lumineuse en C). Son atout majeur réside dans sa suspension arrière multibras à ressorts hélicoïdaux (sur les versions Double Cabine), offrant un confort de roulage très supérieur aux traditionnels ressorts à lames de la concurrence, sans sacrifier sa capacité de remorquage (3,5 tonnes). Bien que sa carrière européenne ait été écourtée (fin en 2020/2021), il reste un véhicule robuste et statutaire.
Le Renault Alaskan est un excellent choix sur le marché de l'occasion pour qui recherche les qualités dynamiques du Nissan Navara (notamment son confort de suspension) avec un design plus distinctif. Le moteur 2.3 dCi est solide, mais comme tout diesel moderne, il exige de rouler régulièrement sur de longs trajets pour préserver son FAP et son système AdBlue. Privilégiez la version 190 ch pour le remorquage lourd. Une inspection minutieuse du châssis et de l'historique d'entretien est indispensable avant l'achat.