La Peugeot 504 est un véritable monument de l'histoire automobile. Élue Voiture de l'Année en 1969, elle a bâti la réputation d'indestructibilité de Peugeot à travers le monde, gagnant le surnom de « Reine de l'Afrique ». Dessinée en collaboration avec Pininfarina (dont l'influence est particulièrement sublime sur les versions Coupé et Cabriolet), la 504 se distingue par son confort de roulement exceptionnel, sa propulsion classique et sa robustesse mécanique hors normes. Si sa production européenne s'est arrêtée en 1983 pour les berlines (les dérivés pick-up ont continué bien plus tard sur d'autres continents), elle reste aujourd'hui un « youngtimer » et un véhicule de collection très prisé. Le défi majeur aujourd'hui n'est pas sa mécanique, mais la corrosion, véritable fléau des véhicule
La Peugeot 504 est un chef-d'œuvre de l'ingénierie française de l'époque, alliant un confort royal à une fiabilité mécanique qui a fait ses preuves sur les pistes africaines. Aujourd'hui, l'achat d'une 504 (qu'elle soit en berline populaire ou en luxueux coupé Pininfarina) doit être dicté par un seul critère absolu : l'état de la carrosserie. La mécanique se répare ou se remplace facilement, mais la restauration d'une coque rongée par la rouille dépassera largement la valeur de la voiture. Privilégiez un exemplaire sain, même avec une mécanique fatiguée, plutôt qu'une voiture tournant parfaitement mais croustillante aux entourages d'ailes.