Le Peugeot 5008 de troisième génération (souvent désigné en interne P74, succédant à la lignée P87, bien que parfois associé au code P54 de la famille 408/308) marque une rupture technologique majeure. Reposant sur la nouvelle plateforme STLA Medium de Stellantis, il abandonne les motorisations 100% thermiques traditionnelles pour se concentrer exclusivement sur l'hybridation légère (MHEV), l'hybride rechargeable (PHEV) et le 100% électrique (E-5008). Ce SUV familial à 7 places se distingue par son design plus massif, son Panoramic i-Cockpit spectaculaire et, surtout, par la refonte totale de son moteur d'entrée de gamme (le 1.2 PureTech passe enfin à la chaîne de distribution). Étant un modèle très récent, le recul sur la fiabilité est limité, mais les choix techniques (fin de la courroie
Le Peugeot 5008 III corrige le plus gros défaut de son prédécesseur : le 1.2 PureTech est enfin doté d'une chaîne de distribution, ce qui devrait rassurer les acheteurs. La plateforme STLA Medium apporte une modernité indéniable et permet d'offrir 7 places en électrique, une rareté sur le marché. Cependant, l'introduction simultanée de nouvelles motorisations, de nouvelles boîtes de vitesses (Punch Powertrain) et d'une nouvelle architecture logicielle expose les modèles 2024-2025 à des risques de défauts de jeunesse. Il est conseillé de privilégier la location (LOA/LLD) ou d'attendre le millésime 2026 pour un achat comptant, le temps que les plâtres soient essuyés.