La Peugeot 408 de deuxième génération, lancée en 2022, marque une rupture stylistique pour la marque au lion. Positionnée comme un "fastback" ou un "crossover coupé", elle combine des éléments de berline, de SUV et de coupé, offrant une silhouette distinctive et un habitacle spacieux. Basée sur la plateforme EMP2 V3 de Stellantis, elle partage ses fondations avec la Peugeot 308 III et le 3008 III, garantissant une base technique moderne. Son design audacieux et son intérieur i-Cockpit de dernière génération visent à séduire une clientèle à la recherche d'originalité et de technologie. Pour cette génération, Peugeot a mis l'accent sur l'électrification, proposant des motorisations hybrides rechargeables en plus du bloc essence PureTech. La fiabilité générale est encore en cours d'évaluation
La Peugeot 408 II est un véhicule au design audacieux et à l'habitacle soigné, offrant une expérience de conduite agréable et un bon niveau de confort. Son positionnement original en fait un choix intéressant pour ceux qui veulent se démarquer. Pour les motorisations essence : * 1.2 PureTech 130 : C'est le choix le plus économique à l'achat et à l'usage quotidien. Cependant, la prudence est de mise. Si vous optez pour cette motorisation, assurez-vous que tous les rappels ont été effectués et que l'historique d'entretien est irréprochable, avec une attention particulière à la courroie de distribution. Un entretien rigoureux est la clé de sa longévité. Verdict : NÉGOCIER et acheter avec un historique limpide. * 1.6 PureTech (non-hybride, si disponible) : Une option plus sereine en termes de fiabilité moteur pur, offrant de meilleures performances. Moins de points de vigilance connus que le 1.2 PureTech. Verdict : ACHETER si l'usage est majoritairement routier. * Hybrides rechargeables (180/225) : Ces versions sont les plus abouties en termes de performances et d'efficience, surtout si vous pouvez recharger régulièrement. La fiabilité du système hybride est encore jeune, mais le bloc