L'Opel Mokka de deuxième génération (Mokka B) marque une rupture totale avec son prédécesseur. Reposant sur la plateforme CMP/e-CMP du groupe Stellantis (partagée avec le Peugeot 2008 et le DS 3 Crossback), il inaugure le nouveau langage stylistique de la marque avec la calandre « Opel Vizor » et l'habitacle numérique « Pure Panel ». Plus court, plus léger et plus dynamique que la génération A, il se positionne comme un SUV urbain au design affirmé. Si ses qualités routières et son ergonomie sont saluées, son habitabilité arrière et son volume de coffre sont en retrait face à la concurrence. Sur le plan mécanique, il hérite des motorisations PSA (PureTech, BlueHDi) rebaptisées pour l'occasion, avec leurs qualités d'agrément mais aussi leurs faiblesses chroniques de fiabilité, bien que l'ar
L'Opel Mokka B est un SUV coup de cœur grâce à son design réussi et son agrément de conduite. Cependant, son bilan fiabilité est lourdement grevé par l'héritage des motorisations Stellantis (PureTech et BlueHDi). L'achat d'une version 1.2 Turbo classique ou 1.5 Diesel d'occasion nécessite une vigilance extrême sur l'historique d'entretien. Pour un achat serein, privilégiez absolument la version 100% électrique (Mokka Electric) ou la toute nouvelle version micro-hybride (1.2 Turbo Hybrid 136ch) dotée d'une chaîne de distribution, qui transforme le Mokka en un choix hautement recommandable.