Le Grandland, dans sa version post-facelift lancée fin 2021 (souvent appelée Grandland II par commodité, bien qu'il s'agisse d'une évolution majeure de la première génération Grandland X), est le SUV compact d'Opel. Il partage sa plateforme EMP2 V3 avec d'autres modèles du groupe Stellantis (Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross). Cette refonte a apporté un nouveau design frontal (Vizor), un intérieur modernisé avec le Pure Panel numérique, et des améliorations technologiques. Positionné sur le segment C-SUV, il vise une clientèle familiale recherchant confort, espace et une esthétique plus affirmée. La véritable seconde génération du Grandland, basée sur la plateforme STLA Medium et incluant une version 100% électrique dès son lancement, est attendue pour fin 2024/début 2025. Note globale de
Le Grandland post-facelift est un SUV compact séduisant par son design, son confort et son habitabilité. Cependant, la fiabilité de ses motorisations est un facteur clé à considérer. Le 1.2 PureTech essence est à aborder avec une grande prudence en raison des problèmes récurrents de courroie de distribution et des nombreux rappels pour fuite de carburant. Un historique d'entretien irréprochable et une vérification de tous les rappels sont impératifs. Le 1.5 BlueHDi diesel est un choix plus robuste pour les gros rouleurs, à condition de surveiller le système AdBlue. Les versions hybrides rechargeables offrent de bonnes performances et une consommation maîtrisée si elles sont rechargées régulièrement, mais leur complexité technique et le coût potentiel des réparations sont à prendre en compte. Pour un achat serein, privilégiez les versions diesel ou hybrides rechargeables avec un suivi rigoureux. Le 1.2 PureTech est à négocier fortement et à n'acheter qu'avec une garantie étendue et un historique limpide des interventions sur la courroie et la ligne de carburant.