Le Nissan Qashqai de première génération (nom de code J10) est un modèle historique qui a littéralement créé et popularisé le segment des crossovers compacts (C-SUV) en Europe. Conçu pour offrir la position de conduite d'un SUV avec le comportement routier et les coûts d'usage d'une berline compacte, il a connu un succès commercial foudroyant. Un restylage majeur (Phase 2) est intervenu au printemps 2010, apportant une face avant modernisée, une meilleure insonorisation et des suspensions recalibrées. Il a également été décliné en version allongée 7 places (Qashqai+2, code JJ10) de 2008 à 2013. Si son concept était novateur, sa fiabilité globale a été entachée par des maladies de jeunesse, particulièrement sur le très diffusé moteur diesel 1.5 dCi d'origine Renault.
Le Nissan Qashqai I est un véhicule charnière dans l'histoire automobile, mais son achat en occasion demande une grande prudence, particulièrement si vous ciblez un diesel. Le 1.5 dCi est à aborder avec une extrême méfiance, surtout les modèles d'avant 2010, à moins que le moteur n'ait été remplacé ou les coussinets de bielle changés préventivement. Pour rouler au gazole, privilégiez absolument le 1.6 dCi 130 (apparu fin 2011) ou l'indestructible 2.0 dCi 150. Si vous roulez moins de 15 000 km par an, les versions essence (1.6 et 2.0) sont d'excellents choix, très fiables et économiques en entretien, bien que rares sur le marché européen.