Le Mitsubishi Outlander de troisième génération (code châssis GF/GG/ZJ/ZK/ZL) a été lancé en 2012, marquant une évolution significative par rapport à son prédécesseur. Positionné comme un SUV familial polyvalent, il a rapidement gagné en popularité grâce à son habitabilité, sa transmission intégrale efficace et, surtout, l'introduction en 2013 de la version PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), pionnière sur le segment des SUV généralistes. Cette version hybride rechargeable a été un véritable coup de maître pour Mitsubishi, offrant une consommation réduite et la possibilité de rouler en tout électrique sur des trajets quotidiens. Le modèle a connu deux facelifts majeurs : le premier en 2015 (souvent appelé 'Dynamic Shield') a apporté une refonte esthétique significative de la face avant
Le Mitsubishi Outlander III est un choix judicieux sur le marché de l'occasion, en particulier pour les familles recherchant un SUV spacieux et fiable. Le PHEV est sans conteste la version la plus intéressante, offrant une polyvalence remarquable entre la conduite électrique au quotidien et la sérénité d'un moteur thermique pour les longs trajets. C'est une excellente option pour ceux qui peuvent recharger régulièrement à domicile ou au travail, permettant de réaliser de réelles économies de carburant. Les versions essence (2.0L/2.4L MIVEC) sont également très recommandables pour leur robustesse et leur simplicité, à condition de bien entretenir la boîte CVT. Le V6 3.0L est un excellent choix pour la fiabilité et la puissance, mais sa consommation est à prendre en compte. Les versions diesel (2.2L DI-D) sont à considérer avec plus de prudence, surtout si l'usage prévu est majoritairement urbain. Les problèmes de FAP et d'EGR peuvent être coûteux à résoudre. Si vous optez pour un diesel, assurez-vous d'un historique d'entretien impeccable et d'un usage routier/autoroutier. Conseil d'achat: Privilégiez les modèles post-facelift (à partir de 2015) pour une meilleure qualité perçue et