Le MINI Paceman (R61) est un crossover coupé à 3 portes, dérivé direct du MINI Countryman (R60). Lancé fin 2012, il se positionne comme une alternative plus dynamique et stylisée, sacrifiant un peu de praticité (4 places strictes, accès aux places arrière) au profit d'une ligne de toit fuyante et d'un comportement routier typé 'karting', fidèle à l'ADN de la marque. Il a bénéficié d'un très léger restylage (LCI) en 2014 (nouveaux compteurs, légères retouches esthétiques, passage aux normes Euro 6 pour certains moteurs). Faute de succès commercial, il n'a pas été renouvelé. Sur le plan mécanique, il hérite des motorisations essence 'Prince' (co-développées par PSA et BMW) dans leurs versions mises à jour (N16/N18), et des blocs diesels BMW (N47). Bien que plus fiables que la génération préc
Le MINI Paceman est un achat 'coup de cœur'. C'est un véhicule de niche dont le design et le comportement routier sont les principaux arguments. En occasion, la prudence est de mise. Fuyez les motorisations diesels (N47) dont le risque de casse de chaîne de distribution est trop élevé et coûteux. Concentrez-vous sur les versions essence (Cooper S ou JCW pour l'agrément), mais exigez un historique d'entretien limpide, avec des vidanges tous les 10 000 à 15 000 km maximum. Un Paceman bien entretenu vous offrira beaucoup de plaisir, mais gardez un budget de côté pour les périphériques capricieux (thermostat, pompe HP, bobines).