MINI Mini IV (J01) (2023 – Présent)

Score de fiabilité : 8.7/10

MINI Cooper Génération 4 : La scission (J01 Électrique & F66 Essence) En tant qu'expert, il est crucial de clarifier une subtilité majeure de cette 4ème génération : le code J01 désigne exclusivement la version 100 % électrique, développée sur une plateforme dédiée en Chine (coentreprise Spotlight Automotive avec Great Wall Motor). Les versions essence (ciblées par votre requête) reposent sur le code F66, qui est une profonde évolution de l'ancienne plateforme F56, fabriquée à Oxford (Royaume-Uni). Commercialisée début 2024, cette nouvelle mouture (qu'elle soit J01 ou F66) unifie son design avec un style minimaliste, la disparition des chromes, et un intérieur révolutionné par un immense écran central OLED circulaire (MINI OS 9). La grande nouveauté mécanique pour les puristes est la dispa

✅ Points forts

Fiabilité éprouvée des motorisations thermiques (blocs BMW B38 et B48 matures)
Comportement routier toujours typé 'Karting' (direction ultra-directe)
Qualité de l'écran central OLED et fluidité de l'interface (quand elle ne bugge pas)
Finition intérieure en net progrès (matériaux recyclés, ajustements)
Autonomie des versions électriques (J01) enfin au niveau de la concurrence

⚠️ Points faibles

Disparition définitive de la boîte de vitesses manuelle
Ergonomie discutable : suppression de la molette iDrive, tout passe par l'écran tactile
Confort de suspension toujours très ferme (surtout en jantes 18 pouces)
Versions électriques (J01) fabriquées en Chine : privées de bonus écologique en France
Bugs logiciels fréquents sur les premiers modèles (MINI OS 9)

🎯 Verdict

Verdict d'achat La 4ème génération de MINI Cooper est un achat hautement recommandable dans ses versions thermiques (F66). En reprenant les moteurs B38 et B48 de la génération précédente, MINI s'épargne les maladies de jeunesse : la fiabilité mécanique est excellente. Le choix entre la Cooper C (156 ch) et la Cooper S (204 ch) dépendra de votre budget, les deux étant très réussies. Concernant les versions électriques (J01), le bond technologique est indéniable (autonomie, packaging), mais la production délocalisée en Chine la prive d'aides d'État en Europe, et le système logiciel OS 9 souffre encore de bugs de jeunesse. Conseil : Foncez sur une Cooper S (F66) si vous cherchez le plaisir de conduite traditionnel sans arrière-pensée sur la fiabilité. Pour l'électrique (J01), attendez les modèles 2025 pour bénéficier d'un logiciel stabilisé.