Le MG ZS Phase 2 (Facelift), produit par le géant chinois SAIC Motor, s'est imposé comme l'un des SUV urbains (segment B) les plus compétitifs du marché. Si sa version électrique (EV) a fait couler beaucoup d'encre, les versions thermiques (essence) offrent une alternative redoutable aux ténors du segment grâce à un rapport prix/équipement imbattable et une garantie constructeur rassurante de 7 ans ou 150 000 km. Le restylage de 2020/2021 a apporté une face avant modernisée (calandre hexagonale, phares LED), une planche de bord repensée avec des matériaux moussés et un nouvel écran tactile de 10,1 pouces. Bien qu'il ne brille pas par son dynamisme ou la sobriété de ses moteurs, il représente un achat rationnel par excellence. Note globale de conception : 7.5/10.
Le MG ZS thermique (Facelift) est le choix pragmatique par excellence. Il ne s'achète pas pour le plaisir de conduire, mais pour son rapport qualité/prix/espace imbattable, sécurisé par une garantie de 7 ans. Quel moteur choisir ? Si vous roulez principalement en ville ou en périphérie et que vous cherchez la fiabilité absolue à bas coût, le 1.5 VTi-Tech est indestructible, bien qu'extrêmement placide. Si vous faites de la route ou de l'autoroute, le 1.0 T-GDI est obligatoire pour des raisons de sécurité (dépassements), mais attendez-vous à une consommation décevante (souvent au-delà des 7.5 L/100 km). L'achat en occasion récente est très pertinent, à condition que le carnet d'entretien soit scrupuleusement tamponné par le réseau pour préserver la garantie.