Le MG ZS de première génération (avant son restylage majeur de fin 2021) marque le retour pragmatique de la marque britannique sous l'égide du géant chinois SAIC Motor. Positionné à la frontière entre les SUV urbains (B-SUV) et compacts (C-SUV), il s'est imposé grâce à un rapport prix/habitabilité/équipement imbattable, chassant directement sur les terres du Dacia Duster. Si la version 100% électrique (ZS EV) a catalysé les ventes en Europe dès 2019, les versions thermiques (essence) constituent le cœur de l'offre sur de nombreux marchés mondiaux. Le ZS thermique brille par sa simplicité mécanique, mais pèche par une insonorisation perfectible, des plastiques intérieurs basiques et un système d'infodivertissement lent. C'est un achat de raison, idéal pour les budgets serrés recherchant un
Le MG ZS de première génération est un choix éminemment rationnel. Si vous cherchez le frisson automobile ou des finitions premium, passez votre chemin. En revanche, pour un déplaçoir familial robuste, spacieux et économique, il excelle. Le moteur 1.5 VTi est à privilégier pour sa fiabilité à toute épreuve, à condition d'accepter ses relances laborieuses. Le 1.0 T-GDI offre un meilleur compromis pour un usage routier. L'achat en occasion est fortement recommandé, la forte décote des premières années jouant en faveur de l'acheteur, tout en bénéficiant souvent du reliquat de la garantie constructeur. Négociez fermement si l'historique d'entretien n'est pas 100% limpide ou si l'électronique montre des signes de faiblesse.