La MG3 de troisième génération marque une rupture totale avec le modèle précédent (qui était principalement réservé au Royaume-Uni et à quelques marchés spécifiques). Dévoilée début 2024 (avec des pré-séries fin 2023), cette citadine polyvalente du segment B, conçue par le géant chinois SAIC Motor, s'attaque frontalement aux références européennes et japonaises (Renault Clio, Toyota Yaris). Son arme principale est sa motorisation Hybrid+, un système hybride non rechargeable particulièrement puissant (194 ch cumulés) associé à une batterie de 1,83 kWh (plus grande que la moyenne du segment) et une inédite boîte automatique à 3 rapports. Une version essence classique (atmosphérique) vient compléter l'offre pour abaisser encore le ticket d'entrée. Avec un positionnement tarifaire très agressi
La MG3 de troisième génération est un véritable 'game changer' sur le marché des citadines grâce à son tarif défiant toute concurrence et sa motorisation hybride surpuissante pour la catégorie. Si vous cherchez le meilleur rapport prix/puissance/équipement, c'est un choix incontournable. Cependant, il faut accepter un niveau de raffinement inférieur aux standards européens (plastiques basiques, insonorisation) et une électronique embarquée (ADAS, multimédia) qui manque de maturité. Le manque de recul sur la fiabilité du système Hybrid+ est compensé par la solide garantie de 7 ans. Conseil d'achat : Privilégiez la version 1.5 Hybrid+ en finition intermédiaire (Comfort) qui offre le meilleur compromis. Assurez-vous lors de la livraison que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées par le concessionnaire.