La MG3 de deuxième génération a subi un second restylage majeur en 2018 (souvent désigné en interne sous le code SB ou 'Phase 3'). Ce lifting lui a offert une face avant modernisée (calandre 'Star-Rider' inspirée du SUV ZS), un habitacle repensé avec un écran tactile de 8 pouces intégrant Apple CarPlay, et une dotation de série enrichie. Positionnée comme une citadine polyvalente (segment B) 'low-cost', elle a connu un grand succès sur des marchés comme le Royaume-Uni et l'Australie grâce à son prix imbattable et sa garantie constructeur de 7 ans. Reposant sur une plateforme vieillissante (datant de 2011), elle accuse le coup face à la concurrence européenne en termes d'efficience mécanique, de sécurité passive (conception ancienne) et de raffinement, mais compense par une habitabilité gén
La MG3 (2018-2023) est l'archétype de la voiture 'déplaçoir' honnête. Elle ne brille ni par ses performances, ni par sa consommation, ni par sa technologie embarquée. Cependant, sa simplicité mécanique en fait un véhicule globalement fiable. Son principal argument en occasion est son rapport prix/équipement/habitabilité, couplé à la fameuse garantie de 7 ans (qui couvre encore de nombreux modèles sur le marché). C'est un achat rationnel pour un jeune conducteur ou comme seconde voiture du foyer, à condition de la payer au juste prix et de s'assurer que l'entretien a été scrupuleusement suivi dans le réseau pour conserver la garantie.