La MG3 de deuxième génération (code SB) a bénéficié d'un second restylage majeur en 2018, prolongeant sa carrière jusqu'en 2023. Ce facelift a transfiguré la face avant (calandre « Star Rider » inspirée du SUV ZS) et modernisé l'habitacle avec l'intégration d'un écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay. Positionnée comme une citadine polyvalente (segment B) ultra-low-cost, elle a connu un immense succès sur des marchés comme le Royaume-Uni, l'Australie, la Thaïlande et l'Amérique du Sud. Attention : ce modèle n'a pas été officiellement importé neuf en France métropolitaine (contrairement à la MG4 ou au ZS), mais se trouve sur le marché de l'occasion via des importations ou dans les DROM-COM. Basée sur une plateforme datant de 2011, elle accuse le poids des années sur le plan de l
La MG3 (2018-2023) est l'archétype de la voiture rationnelle d'occasion pour les budgets très serrés. Elle offre l'apparence et l'équipement d'une citadine moderne, mais cache des soubassements et une mécanique datant du début des années 2010. Si sa fiabilité mécanique de base est rassurante (grâce à l'absence de turbo ou de technologies complexes), ses coûts d'usage (consommation) et son agrément de conduite sont en retrait face aux standards européens. Conseil d'achat : À envisager uniquement si le prix est significativement inférieur à celui d'une Dacia Sandero ou d'une Suzuki Swift de la même année. Privilégiez les modèles avec un historique d'entretien limpide. En France, attention à la disponibilité des pièces de carrosserie spécifiques à ce modèle non importé officiellement.