La MG3 de première génération sous l'ère SAIC Motor (souvent désignée comme Mk2 au Royaume-Uni ou Gen 2 globalement, le code SB correspondant à cette itération) a marqué le retour de la marque MG sur le segment B (citadines polyvalentes) en Europe. Lancée initialement en Chine en 2011, elle est arrivée sur le marché britannique en 2013 avec des réglages de châssis spécifiques. Positionnée comme une alternative abordable face aux Dacia Sandero, Skoda Fabia ou Ford Fiesta, elle se distingue par un espace à bord généreux, un comportement routier dynamique et de nombreuses options de personnalisation. En revanche, elle souffre d'une conception 'low-cost' visible à travers des plastiques intérieurs basiques, une insonorisation perfectible et une motorisation atmosphérique vieillissante et gourm
La MG3 (2013-2018) est un achat de raison pour les budgets serrés. Elle offre l'espace et le comportement routier d'une citadine européenne moderne pour le prix d'une voiture d'occasion beaucoup plus ancienne. Cependant, son moteur 1.5 atmosphérique est d'une autre époque : il manque de souplesse et consomme trop. La fiabilité mécanique est globalement correcte grâce à sa simplicité, mais elle exige un entretien rigoureux (vidanges annuelles) pour éviter les problèmes de chaîne de distribution. Les périphériques (thermostat, embrayage) sont ses principaux points faibles. À acheter avec un historique d'entretien complet et après une inspection minutieuse du circuit de refroidissement.