Le Mercedes-Benz GLC (Génération X253 / C253 pour le Coupé) a succédé au GLK en 2015. Reposant sur la plateforme MRA de la Classe C (W205), il a marqué une rupture stylistique totale avec son prédécesseur, adoptant des lignes fluides et un habitacle luxueux. Devenu le best-seller mondial de la marque, il a bénéficié d'un restylage majeur (facelift) en 2019, introduisant le système d'infodivertissement MBUX, de nouvelles aides à la conduite et une refonte totale de sa gamme de motorisations (passage des blocs M274/OM651 aux M264/OM654 avec hybridation légère 48V). Bien que globalement bien né, les premiers millésimes (2015-2018) exigent une vigilance particulière, notamment sur les motorisations essence M274 et la suspension pneumatique.
Le Mercedes GLC X253 est un SUV premium extrêmement homogène, offrant un confort et un statut indéniables. Si vous ciblez une motorisation essence, privilégiez absolument un modèle restylé (post-2019) équipé du moteur M264 (GLC 200 ou 300). Les modèles essence d'avant 2019 (M274) présentent un risque mécanique non négligeable (axe de piston) qui peut coûter très cher. Pour les amateurs de sportivité, le GLC 43 AMG (V6) est un excellent compromis, offrant une fiabilité supérieure au V8 du 63 AMG tout en conservant des coûts d'usage (relativement) raisonnables. Évitez la suspension pneumatique si vous achetez un modèle fortement kilométré sans garantie.