Le Mercedes-Benz GLC (Génération X253) a succédé au GLK en 2015, marquant une rupture stylistique totale avec des lignes plus douces et aérodynamiques. Reposant sur la plateforme MRA (partagée avec la Classe C W205), il s'est imposé comme l'un des SUV premium les plus vendus au monde. Un restylage majeur (Facelift) est intervenu mi-2019, apportant le système d'infodivertissement MBUX, une signature lumineuse revue, et surtout une nouvelle génération de moteurs diesels (passage du vieillissant OM651 au moderne OM654). Le GLC brille par son confort souverain, son insonorisation et sa boîte 9G-Tronic, mais exige un budget d'entretien premium, particulièrement sur les versions équipées de la suspension pneumatique Air Body Control.
Le Mercedes GLC X253 est un excellent SUV premium, mais il exige un choix de motorisation avisé. Si vous cherchez un diesel, privilégiez absolument un modèle restylé (post-mi-2019) équipé du moteur OM654 (GLC 200d, 220d, 300d). Il est infiniment plus silencieux, plus sobre et globalement plus fiable que l'ancien OM651, malgré des faiblesses persistantes sur le système AdBlue. Évitez la suspension pneumatique Air Body Control sur les modèles fortement kilométrés, car son remplacement chiffrera en milliers d'euros. Un GLC 220d 4MATIC de 2020 avec suspension classique est le compromis idéal.