Le Mercedes-Benz GLA de deuxième génération (nom de code H247) marque une rupture avec son prédécesseur (X156). Fini le look de 'Classe A surélevée', le H247 assume pleinement son statut de SUV compact avec une hauteur accrue de 10 cm, offrant une meilleure habitabilité et un coffre plus généreux. Reposant sur la plateforme MFA2, il intègre le spectaculaire système d'infodivertissement MBUX à double écran. En 2023, le modèle a bénéficié d'un restylage (facelift) introduisant la micro-hybridation (MHEV 48V) sur les blocs essence, une signature lumineuse revue et la suppression du pavé tactile central. Bien que très séduisant technologiquement, ce modèle premium exige un budget d'entretien conséquent et présente quelques caprices électroniques typiques des architectures modernes complexes.
Le Mercedes GLA H247 est un SUV compact statutaire qui mise tout sur son design et son contenu technologique. Si vous ciblez une motorisation essence, le bloc 1.3L (GLA 200) est le choix le plus rationnel : il est suffisamment performant, économique et affiche un excellent bilan de fiabilité grâce à sa conception partagée avec l'Alliance Renault-Nissan. Le 2.0L (GLA 250) offre plus de noblesse mais a connu des débuts chaotiques (culasses). L'achat en occasion récente est recommandé à condition d'exiger un historique d'entretien 100% limpide, particulièrement pour la boîte à double embrayage et les mises à jour logicielles. Fuyez les modèles ayant fait exclusivement de la ville, surtout en diesel ou si la boîte DCT broute.