La Mercedes-Benz CLS de génération C218, lancée en 2010, est la deuxième itération du "coupé quatre portes" qui a créé un nouveau segment. Basée sur la plateforme de la Classe E (W212), elle se distingue par son design fluide et élégant, combinant l'allure d'un coupé avec la praticité (relative) de quatre portes. Elle a été proposée en berline (C218) et en break de chasse (X218, Shooting Brake) à partir de 2012. Un restylage (facelift) a eu lieu en 2014, apportant des modifications esthétiques (phares Multibeam LED, boucliers) et techniques (nouvelles motorisations, boîte 9G-Tronic sur certains modèles). La CLS C218 est appréciée pour son confort, sa qualité de finition et ses performances, mais son habitabilité arrière et sa visibilité sont des compromis liés à son design. Globalement, c'
La Mercedes CLS C218 est une voiture qui ne laisse pas indifférent par son style et son raffinement. C'est un excellent choix pour qui recherche une berline statutaire avec une touche d'exclusivité et de sportivité. Cependant, son achat doit être mûrement réfléchi, car les coûts d'entretien peuvent être élevés, surtout pour les motorisations les plus puissantes. Conseils d'achat : * Pour un usage quotidien et des longs trajets : Les CLS 250 d et CLS 350 d sont d'excellents choix. Le 250 d offre une sobriété appréciable, tandis que le 350 d apporte un agrément V6 supérieur. Privilégiez les modèles post-facelift (après 2014) pour le 250 d (injecteurs solénoïdes) et assurez-vous que l'historique d'entretien du 350 d mentionne le remplacement des joints d'échangeur d d'huile. Un kilométrage élevé n'est pas rédhibitoire si l'entretien a été scrupuleux. * Pour un compromis performance/fiabilité : La CLS 400 essence est une excellente option, offrant un V6 biturbo moderne et performant avec une fiabilité globalement bonne. La CLS 350 atmo est également un choix sûr si les performances ne sont pas la priorité absolue. * Pour le plaisir et la performance pure : Les CLS 500/550 et surtout le