La Mercedes-Benz Classe C (génération W205 pour la berline, S205 pour le break, C205 pour le coupé, A205 pour le cabriolet) a marqué une rupture stylistique et technologique majeure avec sa devancière. Souvent surnommée la « mini Classe S » à sa sortie, elle a introduit un niveau de finition intérieur inédit pour la catégorie, bien que les premiers millésimes aient souffert de quelques défauts d'assemblage (bruits parasites). Le restylage (Facelift) intervenu mi-2018 a corrigé la majorité des défauts de jeunesse, introduit une instrumentation 100% numérique, généralisé la boîte automatique 9G-Tronic et renouvelé la quasi-totalité de la gamme de motorisations (passage des moteurs essence M274 aux M264 avec micro-hybridation 48V, et des diesels OM651 aux OM654). C'est un modèle statutaire, c
La Mercedes Classe C W205 est une excellente berline premium, mais elle exige de la prudence lors de l'achat. Si vous cherchez une motorisation essence, évitez les modèles C 200 / C 250 / C 300 de 2014 et 2015 (moteur M274) à moins que le moteur n'ait été remplacé ou fiabilisé avec factures à l'appui. Le choix idéal en essence est un modèle restylé (à partir de mi-2018) équipé du moteur M264 (C 200 ou C 300), qui offre un excellent compromis performances/consommation/fiabilité, couplé à un intérieur bien mieux assemblé et technologiquement à jour. Pour les amateurs de sensations, la C 43 AMG (V6 M276) est un choix d'une robustesse remarquable. En diesel, privilégiez le bloc OM654 (post-2018), nettement plus silencieux et fiable que l'ancien OM651.