La Mazda MX-5 de première génération (nom de code NA), également connue sous le nom de Miata en Amérique du Nord et Eunos Roadster au Japon, est une icône de l'histoire automobile. Lancée en 1989, elle a ressuscité le segment des petits roadsters sportifs (jusqu'alors dominé par les constructeurs britanniques et italiens) en y apportant la fiabilité japonaise. Caractérisée par ses phares escamotables (pop-up), son poids plume (environ 950 kg) et sa répartition des masses idéale (50/50), elle incarne la philosophie Jinba Ittai (l'osmose entre le cavalier et sa monture). Aujourd'hui, c'est un véhicule de collection (youngtimer) très prisé. Sa fiabilité mécanique est légendaire, mais son pire ennemi reste la corrosion.
La Mazda MX-5 NA est un chef-d'œuvre de conception automobile. Mécaniquement, c'est l'une des voitures de sport les plus fiables jamais produites, capable de dépasser les 300 000 km sans ouvrir le moteur. Cependant, son âge avancé rend l'inspection de la carrosserie absolument vitale : la rouille est le seul véritable motif de fuite. Si vous trouvez un exemplaire sain (ou correctement restauré avec dossier photo), c'est un achat 'coup de cœur' sans risque financier. Privilégiez un 1.6 115ch 'Long Nose' (post-1991) ou un 1.8 130ch pour l'expérience complète, bien que le 1.6 90ch reste un excellent choix pour la balade.