La Mazda 6 de deuxième génération, connue sous le code châssis GH, a été produite de 2007 à 2012. Positionnée sur le segment D des berlines familiales, elle succède à la première génération (GG/GY) avec un design plus affûté, une qualité perçue en hausse et une expérience de conduite toujours aussi dynamique, fidèle à la philosophie 'Zoom-Zoom' de Mazda. Disponible en berline 4 portes, en version 5 portes (hatchback) et en break (Sport Combi), elle a bénéficié d'un léger restylage en 2010, apportant des évolutions esthétiques mineures (boucliers, optiques) et des améliorations d'équipement, notamment l'introduction de moteurs essence à injection directe (DISI) et de diesels plus performants. Globalement, la Mazda 6 GH est une voiture fiable, particulièrement dans ses motorisations essence,
La Mazda 6 de deuxième génération (GH) est une excellente proposition sur le marché de l'occasion, offrant un plaisir de conduite certain et une fiabilité globale très satisfaisante, à condition de bien choisir sa motorisation. Les versions essence, en particulier les 1.8, 2.0 et 2.5 MZR, sont les plus recommandables pour leur robustesse mécanique et leurs coûts d'entretien maîtrisés. Elles sont à privilégier pour tout type d'usage, du quotidien aux longs trajets. Les motorisations diesel 2.0 et 2.2 MZR-CD sont plus délicates et demandent une vigilance accrue : le FAP est un point faible récurrent, et la chaîne de distribution du 2.2 MZR-CD est à surveiller impérativement. Si vous optez pour un diesel, un historique d'entretien irréprochable et des preuves de maintenance préventive sont indispensables. Pour un usage majoritairement urbain ou périurbain, les essences sont incontestablement les plus fiables et économiques à long terme. C'est une voiture qui vieillit bien et qui offre un excellent rapport qualité/prix/plaisir, surtout en essence.