La Mazda3 de deuxième génération (code BL), commercialisée à partir de 2009, succède à la très populaire génération BK. Reposant sur une évolution de la plateforme C1 (partagée avec la Ford Focus II et le Volvo C30), elle se distingue par un comportement routier particulièrement dynamique, une direction précise et une excellente commande de boîte manuelle. Esthétiquement, elle adopte le design « Nagare » caractérisé par sa fameuse calandre en forme de sourire. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2011, apportant de subtiles retouches esthétiques, une meilleure insonorisation, des réglages de suspension optimisés et l'introduction des premiers moteurs Skyactiv-G sur certains marchés (Amérique du Nord, Japon). Globalement, c'est une compacte extrêmement fiable en motorisation essence, m
La Mazda3 (BL) est une compacte à deux visages. Si vous optez pour une motorisation essence (1.6, 2.0, 2.5 ou Skyactiv), vous achetez l'une des voitures les plus fiables et agréables à conduire de sa génération. L'entretien se résume aux consommables classiques. En revanche, les versions diesels exigent une prudence extrême : le 1.6 109 ch est à fuir absolument en raison de ses défauts de conception (turbo/injecteurs), tandis que le 2.2 MZR-CD demande un suivi rigoureux de sa chaîne de distribution et de son FAP. Le 1.6 115 ch (post-2010) reste le seul diesel recommandable. Privilégiez un modèle essence restylé (post-2011) pour bénéficier d'une meilleure insonorisation.