Le Kia Sportage de cinquième génération (nom de code NQ5) marque une rupture radicale avec ses prédécesseurs. Reposant sur la plateforme N3 partagée avec le Hyundai Tucson NX4, il adopte le langage stylistique audacieux 'Opposites United'. Fait inédit, Kia propose deux empattements : une version courte (SWB) spécifiquement calibrée pour l'Europe, et une version longue (LWB) pour l'Amérique du Nord, la Corée du Sud et l'Australie. L'habitacle fait un bond en avant spectaculaire en matière de qualité perçue et de technologie, avec sa double dalle incurvée. Sur le plan mécanique, le NQ5 fait la part belle à l'électrification (MHEV, HEV, PHEV) tout en conservant des blocs thermiques traditionnels sur certains marchés. Fort de sa garantie constructeur (7 ans en Europe, 10 ans aux USA), il s'imp
Le Kia Sportage V (NQ5) est un SUV compact extrêmement abouti qui a su monter en gamme sans sacrifier son rapport prix/prestations, notamment grâce à sa garantie exceptionnelle. La fiabilité globale est excellente pour un véhicule aussi récent et technologique. Cependant, le choix de la motorisation est crucial. Les versions HEV et PHEV sont brillantes mais souffrent d'un défaut de conception lié au FAP essence (GPF) si elles sont utilisées exclusivement pour de très courts trajets urbains (le moteur thermique ne chauffe pas assez pour brûler les suies). Si vous faites moins de 5 km par trajet au quotidien, privilégiez une version électrique concurrente ou forcez des trajets sur voie rapide réguliers. Pour les rouleurs mixtes, le 1.6 T-GDI HEV est le maître-achat absolu.