Le Kia Sorento de troisième génération (UM) marque une véritable montée en gamme pour le constructeur coréen. Fini le SUV rustique, cette itération se positionne comme un grand SUV familial (disponible en 5 ou 7 places) aux prestations proches du segment premium. Reposant sur une plateforme partagée avec le Hyundai Santa Fe, il offre un confort de roulement remarquable, une excellente insonorisation et une dotation technologique riche. Un restylage (facelift) est intervenu en 2018, apportant une nouvelle boîte automatique à 8 rapports, des retouches esthétiques et des aides à la conduite enrichies. Si le marché européen a été quasi exclusivement dominé par l'excellent diesel 2.2 CRDi, les marchés nord-américains, asiatiques et moyen-orientaux ont bénéficié d'une large gamme de motorisation
Le Kia Sorento III est un excellent SUV familial, spacieux, confortable et bien équipé. Cependant, le choix de la motorisation dicte entièrement le verdict d'achat. Si vous cherchez un modèle essence, fuyez absolument les 4 cylindres 2.4 GDI et 2.0 T-GDI (Theta II) à moins que le moteur n'ait été récemment remplacé par Kia avec une garantie prolongée. Leurs défauts de conception sont trop risqués. Tournez-vous vers le V6 3.3L ou 3.5L, très onctueux et globalement fiable, bien qu'il faille assumer une consommation gargantuesque. Paradoxalement, pour ce lourd SUV, la meilleure motorisation reste le diesel 2.2 CRDi, qui brille par sa fiabilité, son couple et sa sobriété relative.