Le Kia Sorento de première génération (nom de code BL) a marqué un tournant majeur pour le constructeur coréen, l'imposant sur le marché mondial des SUV. Contrairement aux SUV modernes à coque autoporteuse, le Sorento I repose sur un châssis échelle (body-on-frame) avec un essieu arrière rigide, ce qui en fait un véritable tout-terrain et un excellent tracteur (jusqu'à 3 tonnes de capacité de remorquage). Il propose une transmission aux roues arrière avec pont avant enclenchable, ou un système de transmission intégrale automatique (TOD - Torque On Demand). Un restylage (facelift) est intervenu en 2006, apportant des retouches esthétiques, une amélioration de la qualité de finition intérieure, de nouveaux moteurs essence (V6 Lambda) et une évolution majeure du moteur diesel 2.5 CRDi (passag
Le Kia Sorento I (BL) est un SUV à l'ancienne, robuste et taillé pour les tâches difficiles. C'est un choix fantastique et économique pour ceux qui ont besoin de tracter lourd (vans à chevaux, bateaux) ou de faire du tout-terrain régulier. Cependant, son âge avancé impose une vigilance extrême lors de l'achat. Le problème de peinture du réservoir sur les diesels et la corrosion perforante du châssis sont des défauts rédhibitoires s'ils ne sont pas traités. Privilégiez un modèle restylé (post-2006) en 2.5 CRDi 170 ch, avec un historique d'entretien limpide, un châssis sain (inspecté sur pont élévateur) et des vidanges de transmission à jour.