La Kia Rio de quatrième génération (nom de code YB) est une citadine polyvalente du segment B qui s'est distinguée par sa maturité, son habitabilité et sa garantie constructeur de 7 ans / 150 000 km. Lancée en 2017, elle a bénéficié d'un restylage (facelift) à l'été 2020, introduisant des motorisations micro-hybrides (MHEV) et de nouvelles aides à la conduite. Bien que la demande pour le diesel ait drastiquement chuté dans cette catégorie, Kia a proposé au lancement le bloc 1.4 CRDi (U2), un moteur réputé pour sa robustesse, destiné aux gros rouleurs. Ce moteur a été retiré du catalogue européen fin 2019 / début 2020 en raison des normes anti-pollution Euro 6d. La Rio YB est une voiture rationnelle, très fiable dans l'ensemble, qui compense un certain manque de fantaisie par une tranquilli
La Kia Rio IV (YB) est un choix d'occasion extrêmement rationnel et sécurisant. Si vous ciblez spécifiquement le diesel 1.4 CRDi, vous faites le choix d'un moteur très robuste, doté d'une distribution par chaîne fiable, idéal pour avaler les kilomètres à moindre coût. Cependant, il faut impérativement l'acheter pour le bon usage : les trajets routiers et autoroutiers. En usage urbain, le FAP et la vanne EGR s'encrasseront inévitablement. Pour un usage mixte ou urbain, les blocs essence (notamment le 1.2 MPI pour la ville ou le 1.0 T-GDI pour la polyvalence) sont à privilégier. La garantie de 7 ans, souvent encore courante sur les modèles d'après 2018, est un atout majeur.