La Kia Rio de quatrième génération (Type YB) est une citadine polyvalente du segment B. Lancée en 2017, elle a bénéficié d'un restylage de mi-carrière en 2020 (Phase 2), introduisant notamment une micro-hybridation 48V (MHEV) et la boîte manuelle intelligente (iMT). Bien que sa commercialisation ait cessé en Europe fin 2023 au profit des SUV urbains (Stonic), elle a continué sa carrière sur d'autres marchés mondiaux jusqu'en 2024/2025 avant d'être remplacée par la Kia K3. Positionnée comme une alternative rationnelle face aux stars européennes (Clio, 208, Polo), la Rio YB brille par son habitabilité, son ergonomie sans fioritures et sa garantie constructeur de 7 ans (ou 150 000 km) qui en fait un achat d'occasion particulièrement rassurant. Sa plateforme rigide offre un comportement routie
La Kia Rio IV (YB) est un choix d'occasion extrêmement rationnel et sécurisant. Sans être la plus fun à conduire ni la plus luxueuse de sa catégorie, elle compense par une fiabilité mécanique au-dessus de la moyenne européenne et une garantie de 7 ans qui couvre encore de nombreux modèles sur le marché de l'occasion. Conseil d'achat : Privilégiez le moteur 1.0 T-GDI 100 ch en boîte manuelle pour une polyvalence parfaite. Si vous ne faites que de la ville, le 1.2 MPI 84 ch est indestructible et très économique. Évitez les versions diesel (CRDi) à moins de faire exclusivement de l'autoroute, et soyez vigilant sur l'état de l'embrayage si vous optez pour la boîte automatique 7DCT. Exigez un carnet d'entretien 100% à jour pour conserver la garantie constructeur.